| 1 总 则 |
| 2 术 语 |
╁3 运营组织| 3.1 一般规定 | | 3.2 运营规模 | | 3.3 运营模式 | | 3.4 运营配线 | | 3.5 运营管理 |
|
╁4 车 辆| 4.1 一般规定 | | 4.2 车辆型式与列车编组 | | 4.3 车 体 | | 4.4 转 向 架 | | 4.5 电气系统 | | 4.6 制动系统 | | 4.7 安全与应急设施 |
|
╁5 限 界| 5.1 一般规定 | | 5.2 基本参数 | | 5.3 建筑限界 | | 5.4 轨道区设备和管线布置原则 |
|
╁6 线 路| 6.1 一般规定 | | 6.2 线路平面 | | 6.3 线路纵断面 | | 6.4 配线设置 |
|
╁7 轨 道| 7.1 一般规定 | | 7.2 基本技术要求 | | 7.3 轨道部件 | | 7.4 道床结构 | | 7.5 无缝线路 | | 7.6 减振轨道结构 | | 7.7 轨道安全设备及附属设备 |
|
╁8 路 基| 8.1 一般规定 | | 8.2 路基面及基床 | | 8.3 路 堤 | | 8.4 路 堑 | | 8.5 路基支挡结构 | | 8.6 路基排水及防护 |
|
╁9 车站建筑| 9.1 一般规定 | | 9.2 车站总体布置 | | 9.3 车站平面 | | 9.4 车站环境设计 | | 9.5 车站出入口 | | 9.6 风井与冷却塔 | | 9.7 楼梯、自动扶梯、电梯和站台门 | | 9.8 车站无障碍设施 | | 9.9 换乘车站 | | 9.10 建筑节能 |
|
╁10 高架结构| 10.1 一般规定 | | 10.2 结构刚度限值 | | 10.3 荷 载 | | 10.4 结构设计 | | 10.5 构造要求 | | 10.6 车站高架结构 |
|
╁11 地下结构| 11.1 一般规定 | | 11.2 荷 载 | | 11.3 工程材料 | | 11.4 施工方法的确定 | | 11.5 结构形式及衬砌 | | 11.6 结构设计 | | 11.7 构造要求 | | 11.8 地下结构抗震设计 | | 11.9 地下结构设计的安全风险控制 |
|
╁12 工程防水| 12.1 一般规定 | | 12.2 混凝土结构自防水 | | 12.3 防 水 层 | | 12.4 高架结构防水 | | 12.5 明挖法施工的地下结构防水 | | 12.6 矿山法施工的隧道防水 | | 12.7 细部构造防水 | | 12.8 盾构法施工的隧道防水 | | 12.9 沉管法施工的隧道防水 |
|
╁13 通风、空调与供暖| 13.1 一般规定 | | 13.2 地下线段的通风、空调与供暖 | | 13.3 高架、地面线段的通风、空调与供暖 | | 13.4 其 他 |
|
╁14 给水与排水| 14.1 一般规定 | | 14.2 给 水 | | 14.3 排 水 | | 14.4 车辆基地给水与排水 | | 14.5 给排水设备监控 |
|
╁15 供 电| 15.1 一般规定 | | 15.2 变 电 所 | | 15.3 牵 引 网 | | 15.4 电 缆 | | 15.5 动力与照明 | | 15.6 电力监控 | | 15.7 杂散电流防护与接地 |
|
╁16 通 信| 16.1 一般规定 | | 16.2 传输系统 | | 16.3 无线通信系统 | | 16.4 公务电话系统 | | 16.5 专用电话系统 | | 16.6 视频监视系统 | | 16.7 广播系统 | | 16.8 时钟系统 | | 16.9 办公自动化系统 | | 16.10 电源系统及接地 | | 16.11 集中告警系统 | | 16.12 民用通信引入系统 | | 16.13 公安通信系统 | | 16.14 通信用房要求 |
|
╁17 信 号| 17.1 一般规定 | | 17.2 系统要求 | | 17.3 列车自动监控系统 | | 17.4 列车自动防护系统 | | 17.5 列车自动运行系统 | | 17.6 车辆基地信号系统 | | 17.7 其 他 |
|
╁18 自动售检票系统| 18.1 一般规定 | | 18.2 系统构成 | | 18.3 系统功能 | | 18.4 票制、票务管理模式 | | 18.5 设备选型、配置及布置原则 | | 18.6 供电与接地 | | 18.7 系统接口 |
|
╁19 火灾自动报警系统| 19.1 一般规定 | | 19.2 系统组成及功能 | | 19.3 消防联动控制 | | 19.4 火灾探测器与报警装置的设置 | | 19.5 消防控制室 | | 19.6 供电、防雷与接地 | | 19.7 布 线 |
|
╁20 综合监控系统| 20.1 一般规定 | | 20.2 系统设置原则 | | 20.3 系统基本功能 | | 20.4 硬件基本要求 | | 20.5 软件基本要求 | | 20.6 系统性能指标 | | 20.7 其 他 |
|
╁21 环境与设备监控系统| 21.1 一般规定 | | 21.2 系统设置原则 | | 21.3 系统基本功能 | | 21.4 硬件设备配置 | | 21.5 软件基本要求 | | 21.6 系统网络结构与功能 | | 21.7 布线及接地 |
|
╁22 乘客信息系统| 22.1 一般规定 | | 22.2 系统功能 | | 22.3 系统构成及设备配置 | | 22.4 系统接口 | | 22.5 供电与接地 | | 22.6 布 线 |
|
╁23 门 禁| 23.1 一般规定 | | 23.2 安全等级和监控对象 | | 23.3 系统构成 | | 23.4 系统功能 | | 23.5 设备安装要求 | | 23.6 系统接口 |
|
╁24 运营控制中心| 24.1 一般规定 | | 24.2 工艺设计 | | 24.3 建筑与装修 | | 24.4 布 线 | | 24.5 供电、防雷与接地 | | 24.6 通风、空调与供暖 | | 24.7 照明与应急照明 | | 24.8 消防与安全 |
|
╁25 站内客运设备| 25.1 自动扶梯和自动人行道 | | 25.2 电 梯 | | 25.3 轮椅升降机 |
|
╁26 站 台 门| 26.1 一般规定 | | 26.2 主要技术指标 | | 26.3 布置与结构 | | 26.4 运行与控制 | | 26.5 供电与接地 |
|
╁27 车辆基地| 27.1 一般规定 | | 27.2 车辆段与停车场的功能、规模及总平面布置 | | 27.3 车辆运用整备设施 | | 27.4 车辆检修设施 | | 27.5 车辆段设备维修与动力设施 | | 27.6 综合维修中心 | | 27.7 物资总库 | | 27.8 培训中心 | | 27.9 救援设施 | | 27.10 站场设计 |
|
╁28 防 灾| 28.1 一般规定 | | 28.2 建筑防火 | | 28.3 消防给水与灭火 | | 28.4 防烟、排烟与事故通风 | | 28.5 防灾通信 | | 28.6 防灾用电与疏散照明 | | 28.7 其他灾害预防与报警 |
|
╁29 环境保护| 29.1 一般规定 | | 29.2 规划环境保护 | | 29.3 工程环境保护 | | 29.4 环境保护措施 |
|
| 附录A A型车限界图 |
| 附录B B1型车限界图 |
| 附录C B2型车限界图 |
| 附录D 圆曲线地段车辆限界和设备限界计算方法 |
| 附录E 缓和曲线地段矩形隧道建筑限界加宽计算 |
| 本规范用词说明 |
| 引用标准名录 |
文字版